VTT Raid et Marathon

CrossMax

Pour cette nouvelle année Mavic revoit sa copie et affine sa gamme Crossmax.

Julien Absalon, qui roule cette saison en Mavic, a servis de développeur de luxe.

Les meilleures roues en action ne sont pas forcément les plus légères ou les plus rigides mais celles qui procurent le meilleur compromis entre confort et nervosité, entre légèreté et fiabilité, entre précision et motricité…

Vidéo  de Julien Absalon:

SLR:
Le profil de la jante a été élargi (19mm en interne) et arrondie, le poids s’abaisse de 20 grammes.
La nouvelle roue-libre ITS4 évolue (système à 4 cliquets engagés deux par deux procurant seulement 7,5° de liberté) pour permettre un entretien plus aisé et afin d’offrir un engagement très rapide.
Le moyeux dispose de nouveaux crochets pour la fixation des rayons et le support de disque est usiné en 2D.
Le rayonnage passe à 20 rayons AV (croisé par 2 sur les 2 nappes) et AR (croisé par 2 sur la nappe disque et radiale sur la nappe transmission) en zircal. La paire affiche 1’440g (AV :660g AR :780g )sur la balance. Disponible en standards avant 9-15mm, arrière 9X135mm, 12X135mm & 12X142mm

ST:
Le rayonnage passe à 20-24 rayons. La jante n’est pas usiné comme sur la SLR.
La paire affiche 1’590g sur la balance (AV :765g AR :825g). Disponible en standards avant de 9-15-20mm, arrière 9X135mm, 12X135mm & 12X142mm

SX:
La jante est plus large de 2mm face aux ST et aux SLR (21mm entre crochets). Le rayonnage adopte 24 rayons avant/arrière, la paire affiche 1’755g sur la balance (AV :825g AR :930g), disponible en standards avant 9-15-20mm, arrière 9X135mm, 12X135mm & 12X142mm

Vidéo roue libre:

Site Mavic:  www.mavic.com