VTT Raid et Marathon

Les grosses nouveautés pour ce millésime 2011 sont:

L’apparition d’un nouveau modèle dans la gamme: le Camber.

Ce vtt, avec sa géométrie identique au Stumpjumper FSR, offre 120mm de débattement (100mm en 29 pouces), son cadre est en aluminium hydroformé.

Dans sa version haut de gamme il ne dispose pas du Brain, mais d’un pédalier triple Sram modifié en carbone. Ce velo reste simple et les tarifs devraient se situer dans une fourchette un peu plus basse que ceux du Stump FSR.

Le stumpjumper Hardtrail :

quant à lui est doté d’un boitier de pédalier BB30, tube de selle en 27.2mm pour plus de confort. Le cadre pèse 920g.!!

Gros travail sur l’Epic:

Le cadre du S-Works a été retravaillé, pour le triangle avant la jonction tube de selle/top tube est différente et le boitier de pédalier passe en BB30.

Pour le triangle arrière, une grosse nouveauté pour un modèle xc avec un axe en 142x12mm appelé « 142+ » (uniquement sur le S-Works) et donc l’apparition de nouvelles roues Roval qui utilisent de la fibre de carbone pour les moyeux et dont le poids frôle les 1200g (avec le systeme 142+): hallucinant!!

Le Brain est toujours présent à l’arrière et sur les modèles 26 pouces la fourche maison E100 est reconduite alors que sur les 29 pouces il y a apparition d’une Rock Shock Reba avec une « Brain Valve ». C’est la première fois que Spe travaille avec Sram pour les suspension.

Cassette 10 vitesses et double plateaux en Sram ou Shimano seront disponibles.

Nouvelle gamme EVO pour le stump FSR , l’Enduro et l’Epic:

Ce n’est ni plus ni moins que des versions un peu plus musclées de chaque modèle.

L’Enduro:

Amortisseur plus important avec le Fox DHX à ressort.

Le Stump FSR:

Le débattement passe à 150mm à l’avant comme à l’arrière, ajout d’un anti dérailleur, de plus gros pneus et un cintre plus large. Présence d’une tige de selle télescopique.

Quant à l’Epic il se pare d’une fourche de 120mm.

La gamme Womens:

Les femmes ne sont pas délaissées chez Specialized, le Safire fait peau neuve:

L’architecture du Stump FSR a été reprise ici avec l’amortisseur dans le sens longitudinal. Ce dernier a été encastré dans le top tube pour une histoire de place: magnifique!! Et oui le top tube d’un vélo de femme est beaucoup plus court.

L’amortisseur (120mm) a reçu des settings particuliers pour mieux réagir sur les petits chocs . Il est plus adapté aux femmes qui sont plus légères.

Le Myka:

100mm de débattement et disponible en 29 pouces.