Dimanche, avril 18, 2010posted by admin 22 h 06 min
Approche du rythme:
Semaine de reprise après un repos de 8 jours. Problème pour se remettre du décalage horaire et une faible envie de rouler.
lundi 12 avril: 38 km à CI 2 en 1h22, moitié de la sortie en vélocité sur petit plateau + reste de la sortie en force avec vent de face.
Mercredi 14 avril: 44 km à CI 2 en 1h30, 1 cote en vélocité 12x(15″/15″) + 1 cote en vélocité normale + 5′ sur le plat en force lente + 1 cote normale. Mauvaise sensation, pas de jus.
Jeudi 15 avril: 3 km de CAP: accélération progressive. Douleur aux quadris.
Dimanche 18 avril: Trophée à Gevrey Chambertin organisé par mon club, manche du championnat régionale de Bourgogne, 110 pilotes alignés avec du beau monde. Une boucle de 12 km tres technique a faire 3 fois. Crevaison à la fin du second et abandon. Je pense que j’aurais fini en 1h55. temps de course 1h15 à CI 4.
Dimanche, avril 18, 2010posted by admin 22 h 03 min
SRAM:
En 2011 les groupes SRAM X9 et X0 seront, comme le X7 et XX déjà dévoilé, à 10 vitesses.
Ces quatre groupes ont le même but: promouvoir la transmission 2×10.
SRAM veut appeler leurs groupements de composants ‘des familles’. Il y a deux raisons pour cela:
-Premièrement: ils ne sont pas uniquement des groupes car ils incluent des fourches.
-Deuxièmement: tandis que les – les cassettes, les pédaliers, les freins, les dérailleurs et les manettes de vitesse XX et X0 sont tous estampillés avec le logo XX ou X0, les groupes X9 et X7 gardent les noms de leurs fabricants : Avide, SRAM et Truvativ.
« Nous ne voulons pas être des groupes, nous voulons être des familles, » dixit Tyler Morland le directeur pour Avid et RockShox.
« Nous allons dans cette voie, particulièrement avec X7 et X9, parce que nous avons un frein l’Élixir mais c’est sa couleur qui compte; c’est pourquoi ce n’est pas un groupe, en soi. La suspension entre en jeu aussi. »
X9 est disponible en trois couleurs, tandis que X0 en offre quatre. La qualité de finition est top.
X7 possède 10 vitesses , X9 a le nouveau standard BB30 et X0 est issue à 90 pour cent du XX. Readmore…
Vendredi, avril 16, 2010posted by admin 17 h 44 min
Nouveautés:
La SEA OTTER CLASSIC 2010 dévoile quelques nouveautés avec pour commencer la nouvelle gamme de fourche FOX.
Un reportage sur V.V est aussi disponible avec 3 super videos: allez voir……
La vidéo de présentation:
La gamme 32:
Le Terralogic sur les modèles 32 F-Series, F29, TALAS and TALAS29 2011. Le traitement « Kashima Coat » est présent sur les fourreaux. Il sert à réduire les frottements pour un meilleur confort, durée de vie. Readmore…
Lors d’une épreuve de plus de deux heures, il est important de s’alimenter durant l’effort, afin d’économiser et de régénérer les réserves en glycogène, d’éviter les hypoglycémies et de maintenir le potentiel d’endurance. Le recours aux boissons de l’effort ou à une préparation « maison » est alors nécessaire.
Les boissons sont particulièrement recommandées puisqu’elles permettent en même temps d’éviter toute déshydratation, responsable de fatigue et de contre-performances.
Que boire pendant l’effort ?
Des études ont montré que l’apport régulier de boisson et de glucose lors d’un travail intense et de longue durée améliore la performance physique en augmentant la possibilité de poursuivre l’effort plus longtemps à un rythme cardiaque plus bas. Readmore…
On entend souvent dans notre milieu qu’il est impératif de faire ce que l’on appelle du « foncier » en accumulant les longues sorties à allure tranquille. Il est vrai qu’il est nécessaire de posséder un certain fond mais le fait de réaliser plus d’une sortie longue par semaine est la plupart du temps, sur le plan de la progression et non pas du plaisir, inutile.
La plupart des cyclistes avalent des kilomètres par peur de « ne pas tenir la distance » lors des futures courses ou cyclosportives. Or, l’organisme n’a pas de compteur intégré qui impose d’avoir effectué tel ou tel nombre de kilomètres avant les premières échéances. Le fait de faire trop de kilomètres peut même devenir un frein à la progression. Readmore…
