En 2011 les groupes SRAM X9 et X0 seront, comme le X7 et XX déjà dévoilé, à 10 vitesses.
Ces quatre groupes ont le même but: promouvoir la transmission 2×10.
SRAM veut appeler leurs groupements de composants ‘des familles’. Il y a deux raisons pour cela:
-Premièrement: ils ne sont pas uniquement des groupes car ils incluent des fourches.
-Deuxièmement: tandis que les – les cassettes, les pédaliers, les freins, les dérailleurs et les manettes de vitesse XX et X0 sont tous estampillés avec le logo XX ou X0, les groupes X9 et X7 gardent les noms de leurs fabricants : Avide, SRAM et Truvativ.
« Nous ne voulons pas être des groupes, nous voulons être des familles, » dixit Tyler Morland le directeur pour Avid et RockShox.
« Nous allons dans cette voie, particulièrement avec X7 et X9, parce que nous avons un frein l’Élixir mais c’est sa couleur qui compte; c’est pourquoi ce n’est pas un groupe, en soi. La suspension entre en jeu aussi. »
X9 est disponible en trois couleurs, tandis que X0 en offre quatre. La qualité de finition est top.
X7 possède 10 vitesses , X9 a le nouveau standard BB30 et X0 est issue à 90 pour cent du XX.
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Une vidéo de présentation en anglais:
Pour l’année 2011 3 groupes passent aux 10 vitesses: le XTR, le Deore XT et le SLX.
Des photos des deux derniers circulent sur le net !
10 vitesses mais 3 plateaux chez Shimano(double plateaux en option sur certains modèles) contre 2×10 chez SRAM (pour le XX et le X7).
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La SEA OTTER CLASSIC 2010 dévoile quelques nouveautés avec pour commencer la nouvelle gamme de fourche FOX.
Un reportage sur V.V est aussi disponible avec 3 super videos: allez voir……
La vidéo de présentation:
La gamme 32:
Le Terralogic sur les modèles 32 F-Series, F29, TALAS and TALAS29 2011. Le traitement « Kashima Coat » est présent sur les fourreaux. Il sert à réduire les frottements pour un meilleur confort, durée de vie. Readmore…
Tags: 2011, fourche, fox, talas, terralogic
Voici le nouveau vélo d’ enduro de la firme basque:
-Douille de direction conique 1’1/8- 1’5 pour fourche 150-160mm.
-Cadre aluminium Orbea design
-Géométrie spéciale enduro: angle fourche 68°, base courte, angle de selle
-Passage de câbles dans des ancrage en alu anodisé.
-La Lamda curve (optimisation du débattement) obtenue en collaboration avec un Fox RP23 boost valve personnalisé.
-L’advanced Dynamics
-12 roulements
-Pattes arrières démontables.
Comme toujours chez Orbea vous pouvez customisé votre vélo grâce à MyO.
La version haut de gamme est très bien dotée avec une FOX Talas 36 160, transmission Hammerschmidt, Crossmax ST , tige de selle telescopique Joplin pour 13.5 kg.
Personnellement je trouve ce vélo très beau, vivement les premiers test……
Tags: enduro, orbea, rallon, VttVoici une photo glané sur le web du groupe 2011 SRAM XO qui reprend les nouveautés du groupe XX : cassette 10 vitesses, pédalier double plateau
